對符合條件的企業(yè)，將逐票征稅改為一段時間內匯總計征，深圳海關這項看似簡單的“減法”，僅4個月就給東莞玖龍紙業(yè)節(jié)約成本28萬元。
12月26日，該企業(yè)給深圳海關的關長信箱寄發(fā)了一封感謝信，東莞玖龍紙業(yè)關務負責人吳通彥介紹，在原材料價格和人工成本增加、人民幣升值等給外貿企業(yè)造成持續(xù)壓力的情況下，海關的業(yè)務創(chuàng)新為企業(yè)提高運營效益、開源節(jié)流起到了良好的作用。
今年以來，為支持企業(yè)發(fā)展，拓寬外貿發(fā)展途徑，深圳海關在“簡”和“減”上做文章，推行了不少創(chuàng)新舉措，讓東莞玖龍紙業(yè)受惠頗多的匯總征稅就是其中一項，與現(xiàn)行逐票征稅模式不同，海關對經審核符合條件的進出口納稅義務人，可以對其一段時間內容多次進口產生的稅款集中進行匯總計征。
去年4月，該關以關稅業(yè)務專家和業(yè)務骨干為主體成立了籌備小組，及時解決在實際通關過程中遇到的申請企業(yè)資質評審、銀行保函備案審核和通關納稅程序等問題。此外，安排專人接受企業(yè)來電咨詢和來訪，同時現(xiàn)場海關設立單獨業(yè)務窗口，為試點企業(yè)提供“7x24”小時預約通關服務，在企業(yè)守法通關的前提下保證貨物當日申報、當日放行。
特別是針對試點企業(yè)在口岸通關遇到的問題，制定關稅三級專家專人跟辦，協(xié)調征稅現(xiàn)場、技術處及稅款電子支付公司等部門進行“會診”，合力解決，打通服務的“最后一公里”。
自去年試點以來，深圳海關共在10家企業(yè)進行試點，匯總征稅報關單近6千份，累計繳納稅款近13個億。長安雪鐵龍關務負責人反映，匯總征稅后平均每月能節(jié)省財務費用共約30萬元，有效緩解了企業(yè)的資金壓力。同時，通關效率也大大提升，長安雪鐵龍在海運口岸從申報至貨物實際放行的平均通關時間至少縮短了1天，試點的另一家企業(yè)華星光電關務負責人也反饋，陸運口岸平均通關時間縮短至4個小時內。（劉茹 汪紹文/文）
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