與在庫短少相反的就是在庫盈余了,【進(jìn)口-出口*單耗-實(shí)際在庫】小于零有兩種情況。
第一種:保稅料件理論在庫【進(jìn)口-出口*單耗】大于或等于零。
這種情況是正常的,起碼是看不出異常。保稅料件的在庫盈余只需向海關(guān)簡單說明是正常盤點(diǎn)誤差原因。需要繼續(xù)生產(chǎn)使用的,向海關(guān)申請將在庫盈余數(shù)量納入保稅監(jiān)管,也就是增加保稅料件的理論在庫數(shù)量。不再繼續(xù)生產(chǎn)使用的,要向海關(guān)申請內(nèi)銷補(bǔ)稅,然后才可以在國內(nèi)銷售或廢棄。當(dāng)然也可以申請剩余料件退運(yùn)出境。
有企業(yè)根據(jù)保稅料件理論在庫數(shù)量,瞞報,少報剩余料件數(shù)量,使【進(jìn)口-出口*單耗-實(shí)際在庫】等于零,順利完成手冊/賬冊報核后,再將剩余料件在國內(nèi)銷售處理。這也是擅自處置保稅料件的行為,而且在稽查和核查時很容易被發(fā)現(xiàn)。
第二種,保稅料件理論在庫【進(jìn)口-出口*單耗】小于零。
這種情況則有可能是異常的。企業(yè)如果有深加工結(jié)轉(zhuǎn)進(jìn)口,在次月15日前完成手續(xù)之前,手冊理論在庫都是負(fù)數(shù)。同樣企業(yè)如果有集中申報進(jìn)口,例如從綜合保稅區(qū)集中申報進(jìn)口,在集中申報未完成之前,手冊的理論在庫也都是負(fù)數(shù)。排除了上述情況后仍然是負(fù)數(shù)的,則要確認(rèn)單耗是否有錯誤,最后確認(rèn)有無不同手冊之間,項(xiàng)目之間的串料,有無保稅和非保稅料件的串料??偠灾?,找到負(fù)在庫產(chǎn)生的原因后,才能根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。首先看企業(yè)是否有時間,有能力將錯誤的在庫調(diào)整過來。如果無法調(diào)整,則要向海關(guān)報告,不然無法完成核銷。因?yàn)樵趲鞛樨?fù)數(shù)而被海關(guān)處罰的案例也有,但是不多,根據(jù)不同原因?qū)⒇?fù)數(shù)清零后才可以處理料件盈余。同樣的也是重新納入保稅監(jiān)管,或補(bǔ)稅,或退運(yùn)。
海關(guān)人愛心匯聚“兒童村”澳洲種羊乘坐包機(jī)抵達(dá)蘭州德國輸送系統(tǒng)深圳皇崗口岸進(jìn)口清關(guān)代理進(jìn)口代理報關(guān)公司|進(jìn)口報關(guān)是一個遵紀(jì)守法的公司在進(jìn)口貨品的時候需要做的重要工作之一加工中心如何報關(guān)需要哪些資料意大利海運(yùn)港口:斯庫索港(portoscuso)東莞進(jìn)口報檢流程上海海關(guān)深化關(guān)企合作支持自主創(chuàng)新