據(jù)《大眾日報(bào)》報(bào)道 11月1 日上午11時(shí)，隨著青島保稅物流園區(qū)邦達(dá)吉通國際物流有限公司裝滿貨物的集裝箱車駛過鐮灣河橋，標(biāo)志著青島前灣保稅港區(qū)一期實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的區(qū)港一體。
青島前灣保稅港區(qū)一期范圍包括原青島保稅物流園區(qū)、招商局碼頭6、7號(hào)散貨泊位，青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司三期。據(jù)青島海關(guān)有關(guān)人士介紹，海關(guān)代碼4258的啟用，實(shí)現(xiàn)了一期范圍內(nèi)進(jìn)出口貨物的自由流動(dòng)。以前，港、區(qū)分屬兩個(gè)海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管，貨物進(jìn)出保稅物流園區(qū)除了向海關(guān)申報(bào)進(jìn)出口，還要辦理轉(zhuǎn)關(guān)或者直通申報(bào)手續(xù)?，F(xiàn)在，保稅物流園區(qū)和港口合二為一，保稅物流園區(qū)在港區(qū)直接進(jìn)出境的貨物均簡化為一次申報(bào)，一次驗(yàn)放，大大簡化了報(bào)關(guān)手續(xù)，提高了物流速度，成為推動(dòng)青島保稅港區(qū)保稅物流功能發(fā)揮的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
現(xiàn)場辦理完通關(guān)業(yè)務(wù)，海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理張林峰對記者說，保稅港區(qū)一期全面運(yùn)作，同時(shí)啟用前灣保稅港區(qū)信息化管理系統(tǒng)，對物流企業(yè)是重大利好。他說：“通關(guān)時(shí)間由以前的兩至三天縮短為一天甚至更短，物流成本也由原來每個(gè)集裝箱的 600元至800元降低到現(xiàn)在的 200元左右，這對我們物流企業(yè)的發(fā)展是非常有利的。”
青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長徐國寧介紹，下一步青島海關(guān)將根據(jù)保稅港區(qū)實(shí)際運(yùn)作情況，進(jìn)一步優(yōu)化整合保稅港區(qū)監(jiān)管通關(guān)模式，確保各項(xiàng)優(yōu)惠措施落到實(shí)處，切實(shí)推動(dòng)保稅港區(qū)良好發(fā)展。
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