日前，在青島海關隸屬日照海關監(jiān)管下，隨著山東日照嵐橋港公用型保稅倉庫混礦設備發(fā)出隆隆運轉聲，由“恒星”輪和“福門托”輪分別裝載進境的16.5萬噸和20.3萬噸不同品位鐵礦砂，在后臺軟件控制下“合二為一”混為了一垛，這標志著保稅混礦業(yè)務在山東日照口岸正式落地。此外，日照保稅物流公用型保稅倉庫也已準備就緒，將于近日啟動保稅混礦作業(yè)。
所謂保稅混礦是指將不同產(chǎn)地、不同品質的兩種以上進口鐵礦砂，在保稅狀態(tài)下根據(jù)設定比例要求進行的配比混合作業(yè)。據(jù)了解，為滿足高爐生產(chǎn)需要，國內鋼鐵企業(yè)過去通常會在廠區(qū)對不同品質鐵礦砂進行混礦作業(yè)。而保稅混礦通過在港區(qū)保稅堆場將不同品質的礦砂原料根據(jù)企業(yè)需求進行混合配比和質量優(yōu)化，實現(xiàn)了境外優(yōu)質礦山及加工廠向國內的“搬遷”，在降低境外鐵礦企業(yè)混礦成本的同時，也有效降低了國內鋼鐵企業(yè)的采購成本和物流成本，同時也為中國鋼鐵企業(yè)拓展貨源提供了更多選擇，進一步提升了企業(yè)的供應鏈管理水平。此外，作為全國重要的鐵礦石進口口岸，保稅混礦業(yè)務對日照口岸進一步延伸港口產(chǎn)業(yè)鏈、提升對內陸腹地服務水平也有著重要意義，并將對口岸港口優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、轉型升級起到積極的促進作用。
日照海關積極做好配套政策準備，根據(jù)作業(yè)需求指導企業(yè)開展保稅倉庫申請及擴容工作，新增口岸散貨類保稅倉庫堆場面積5.5萬平方米，同時為相關企業(yè)配備關企協(xié)調員，保證了口岸保稅混礦業(yè)務的順利開展。
（車玉芝 周全茂/文）
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