1月1日早上7點(diǎn)，秦皇島室外溫度低至零下7度，秦皇島港的第一班過境貨物剛剛卸船運(yùn)抵新港灣集裝箱碼頭有限公司外貿(mào)集裝箱堆場，石家莊海關(guān)所屬秦皇島海關(guān)的兩名關(guān)員立即完成對集裝箱施加關(guān)鎖。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年秦皇島海關(guān)共監(jiān)管過境集裝箱6439標(biāo)箱，貨運(yùn)量6.55萬噸，貨值1.94億美元，同比分別增長19.4%、5%、124%。
自2013年秦皇島口岸獲批成為河北省首個開展過境業(yè)務(wù)的口岸以來，過境線路已拓展至11條，貨物覆蓋聚酯面料、生活用品、食品、機(jī)械設(shè)備、舊汽車、油料等集裝箱貨物和大宗散貨物。
目前，秦皇島港的國際貿(mào)易影響度及物流輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，基本形成以秦皇島港為中轉(zhuǎn)中心，境外輻射至日本、韓國、新加坡、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的過境貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)出口企業(yè)與沿線國家對外貿(mào)易發(fā)展帶來了豐厚紅利。
針對秦皇島港過境線路鏈條長、海路鐵路公路運(yùn)輸方式多元的特點(diǎn)，秦皇島海關(guān)進(jìn)一步健全與貨物出境地海關(guān)的協(xié)調(diào)配合機(jī)制，不斷提升艙單、轉(zhuǎn)關(guān)單電子數(shù)據(jù)核銷效率，確保多式聯(lián)運(yùn)過境線路順暢高效；主動向進(jìn)出口企業(yè)推介“提前申報(bào)”等新政策，鼓勵企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)，拓展進(jìn)出口業(yè)務(wù)；成立黨員先鋒隊(duì)，貨物抵港即停即查、隨到隨辦，減少貨物滯港時間，降低企業(yè)運(yùn)營成本，全面優(yōu)化口岸營商環(huán)境，打造安全、高效、便捷的海鐵、海陸國際聯(lián)運(yùn)過境通道。（李鵬/文）
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